Korean Air казва, че турбуленцията изхвърля инстантните юфка от икономичното им меню

НЮ ЙОРК (AP) — Turbulence изтрива обичано бързо подготвяне на юфка от икономичното меню на Korean Air.

Чаши Shin Ramyun инстантните юфки, обичани измежду пасажерите на Korean Air през годините, към този момент няма да се оферират за пасажери в икономична класа от 15 август, сподели представител на основаната в Сеул самолетна компания.

„ Това решение е част на самодейни ограничения за сигурност в отговор на нараснала турбуленция, ориентирани към попречване на произшествия с изгаряния, ” сподели Korean Air.

Истантните юфка сега са част от услугата за закуска на Korean Air по време на полет, която е бар на самообслужване отвън храната, налична за икономични пасажери при пътувания на дълги дистанции. В известието от тази седмица превозвачът добави, че е „ възобновил “ вариантите за леки закуски в икономичната класа, с цел да включва вместо това оферти като сандвичи, корн дог и горещи джобове.

Но пасажерите в бизнес и първа класа към момента ще получават своите юфка. От Korean Air споделиха пред BBC, че юфката се носи самостоятелно на пасажерите в бизнес и първа класа, което понижава рисковете от разливане.

Загрижеността по отношение на заплахите от сервирането на топла храна и течности в самолетите не е нова. През годините няколко превозвачи се сблъскаха със правосъдни каузи от клиенти, които споделиха, че са претърпели съществени изгаряния, откакто горещо кафе да вземем за пример е било разлято върху тях по време на полет. И до момента в който правните прецеденти могат да варират по света, най-висшият съд на Европейския съюз постанови през 2019 година, че самолетна компания може да носи отговорност, в случай че пасажер е засегнат по този метод, даже в случай че турбуленцията или други фактори, свързани с полета, не са предизвикали разлива.

Но турбуленцията, несъмнено, към момента усилва риска. Летенето през неустойчив въздух може да направи балансирането на нещо като чорба или топла напитка по време на полет още по-несигурно.

През годините са докладвани многочислени пострадвания, свързани с турбуленция, само че множеството произшествия са незначителни — и самолетните компании реализират непрекъснати усъвършенствания в намаляването на % на произшествията. Те включват прекъсване на обслужването в кабината, когато е належащо, или нараснало внимание при разпределяне на избрани освежителни питиета.

Все отново грубият въздух може да става все по-труден за отбягване. Някои метеоролози и авиационни анализатори означават, че известията за конфликти с турбулентност се усилват, като показват евентуалните въздействия, които изменението на климата може да има върху изискванията за полет.